台风眼壁置换失败会怎样_眼壁置换失败的台风

1.为什么台风谭美没有到中国，而是直接急转弯去了日本？

2.日本受台风“南玛都”影响严重，800多架次航班取消，此次台风有何不同？

3.经历51小时，“三王”称号海贝思依然17级，最快或12日登陆日本

4.热带气旋等级

杜苏芮最后到黑龙江的过程：2023年7月15日，一股热带扰动在西太平洋海面上形成。7月16日，该扰动逐渐加强为热带低压，并向西北方向移动。7月17日，热带低压进入南海，并在南沙群岛附近发展为热带风暴，被命名为杜苏芮。7月18日，杜苏芮继续增强为强热带风暴，并开始向西偏北方向移动。7月19日，杜苏芮进一步加强为台风，并开始出现眼壁结构。7月20日，杜苏芮达到超强台风级别，并在南海中部形成一个清晰的眼睛。7月21日，杜苏芮在南海上空停滞不前，并开始进行眼壁置换。7月22日，杜苏芮完成眼壁置换，并重新加速向西北方向移动。7月23日，杜苏芮再次达到超强台风级别，并开始向中国大陆靠近。7月24日，杜苏芮在福建东山到莆田一带沿海登陆，登陆时强度为强台风级或超强台风级。8月2日，杜苏芮持续北上，最终抵达中国黑龙江省中南部地区。受其影响，该地区遭遇了持续的强降雨天气。根据查询黑龙江气象台发布的数据显示，从早晨8月2日9时至3日8时，该地区已经连续发布了15个暴雨红色预警信号。杜苏芮是台风的其中一个名称。这个名称在韩国语言中寓意着一种猛禽——鹰。而在现实生活中，它却成为了台风的名字，给人们带来了不可磨灭的印记。

为什么台风谭美没有到中国，而是直接急转弯去了日本？

会。根据相关资料查询显示，在登陆前一天，南玛都发展出双台风眼结构并开始眼壁置换，所以台风南玛都会眼壁置换。台风南玛都（英文名称：Nanmadol）是2022年第14号台风，于2022年9月14日凌晨2点钟在日本岛东南方向约1480公里的西北太平洋洋面上生成。

日本受台风“南玛都”影响严重，800多架次航班取消，此次台风有何不同？

欧洲联合台风预警中心公布的2018年台风潭美的最新路径表明，虽然卫星云图显示24号台风已完成眼壁置换的操作，成功进行眼壁置换，然而由于冷空气的影响和副高削弱，导致台风潭美将急转弯去日本。

9月24日，台风潭美的最大风力连升3级，从一个14级的强台风升格为17级的超强台风。24日傍晚和夜间的卫星云图可见，潭美的核心云团和台风眼像中秋夜的月亮一样圆，台风眼巨大而清晰。

和昨天相比，潭美的台风眼扩大了三倍以上，目前直径已达50公里以上，这是它成功进行眼壁置换的结果。所谓眼壁置换，是指台风发展到一定程度后能量外扩，原来的小眼被大眼取代的过程。当然，眼壁置换的原理极其复杂，每个台风的情况都有所不同。一般而言，台风眼壁置换成功后还可以重新加强，但需要非常好的环境。

潭美就遇到了非常好的环境。它不仅有菲律宾以东“暖池”上极高的热力支持，更有高空槽前高空急流的动力支持，因此它仅用了不到24小时就彻底完成“换眼”操作，比今年的玛莉亚、山竹更快。不过接下来，潭美将在这片海域陷入停滞，一开始它还会继续加强;但随着海水翻滚，深海的冷水逐渐涌上海面，潭美将会自己把自己“冻伤”，加强会受阻，成为今年风王的机会已经不大。

尽管如此，潭美已经是一个实力极为强大的台风，如果登陆我国后果依然非常严重。不过根据最新的超级计算机模式，由于潭美的加强快于预期，它更有可能在副高重新加强前北上，登陆我国的可能性在减小，在台湾以东就急转弯去日本的可能性增加。

经历51小时，“三王”称号海贝思依然17级，最快或12日登陆日本

9月19日消息日本各大交通部门受到台风南玛都的严重影响，导致了当地800多架航班的取消，也造成了数万人出行受到了阻碍。而受到台风南玛都影响最大的是及4个地区。导致了日本航空454驾次和全日空316架次，亚洲天网航空51架次停运。而受到南玛都影响的人数大概在8.4万人左右。南马都台风不仅对航空造成了重大的影响，还对当地的高速巴士也造成了重大的影响，其中造成最大影响的有当地的高速巴士，共27条线路，大概在751趟车次被停运。此次台风有何不同？今年的第14号台风南玛都因为其速度将以每小时45公里左右的速度向东北方向快速移动，强度逐渐减弱，并且变性为温带气旋，第2种不同就是在登陆的前一天，南马都发展出双台风眼结构，并开始眼壁置换。用通俗的话来讲，就是强烈的台风的小眼换大眼的行为。第3点不同南马都台风是日本有史以来最大的台风，而所经过之处都是狂风暴雨。第4个不同，在南玛都登陆之前，日本的的西部，大范围的出现特大暴雨，而且局部24小时雨量就超过了600毫米左右。而且暴雨还会持续。根据报道称，最大的雨量可能会超过1500毫米。台风南玛都在形成后，不久就具备了很大的规模，比台风轩蓝了最大时还大。南玛都台风虽然是在日本登陆，但是在我们国家的东海和黄海都掀起了5米多高的巨浪。而且沿海大陆部分地区也出现了10级台风。因为这是台风的不同，南玛都台风的路径几乎贯穿了整个日本，云盘在大部分时间中都能覆盖日本列岛，所以他很可能在日本降下史无前例的暴雨。而降下史无前例的暴力，也成为这次南玛都台风的不同原因。

热带气旋等级

作者：文/虞子期

今年19号台风“海贝思”可以说真的算是一个“奇葩台风”，根据科学数据显示，海贝思在进行“眼壁置换”之后，依然保持在17级的强度，通过时间上来说，19号台风在10月08日5时变成17级超强台风之后，一直到10月10日08时，经历了51个小时，还是保持在这个强度，堪比今年西北太平洋地区的超强台风“持久王”。而我们还知道的是，这个台风在加强速度上也是破新高了，所有是一个有个“记录王”，同时它还是今年西北太平洋的“新风王”。

从这个数据来看，海贝思已经具有“三王”称号了，接下来还可能持续在超强台风级别进行发展。这里插播一个消息，我们看到有部分人说海贝思是今年的“全球风王”，那可以说完全是不可能的，全球风王今年依然是多里安，巅峰风速在82m/s左右，所以大家别被误解了，完全有问题。说“全球风王”“地球风暴王”的完全是以最大瞬间风速在进行说，跟风速完全不是一会事情，所以看到这样的信息，大家最好去对比下数据，以免理解问题。

我们还是回来看看这个“三王”称号海贝思变化情况，强度还是维持在17级，初步预估变化情况不大。从中央气象台的路径上来说，19号台风又“跑偏了”了不少，按道理说这个偏向脱离日本的概率增加了，不过大多数的路径显示，它又要反转回来，并且还是对准日本的，所以按照如今的预报来看，依然是摆脱不了日本的登陆，这跟副高的变化有关，从副高的影响来看，19号台风最初是从中间“捅破”了一个口子北上日本的。

也就是说，将副高进行“分离”了，从中间而上，所以初期呈现出了两边压缩情况，19号台风只可能走这种路线，如果要改变这种情况，那只能看副高的情况可了，似乎已经没有机会了，各大气象预测机构都没有显示改变的可能性。根据中央气象台预报显示，预计“海贝思”将以每小时20公里左右的速度，向北偏西转东北方向移动，并有可能于12日夜间登陆或擦过日本地区，所以暂时无法判断是否会真正的登陆，只能说登陆情况“争议大”，美国脱离的预测情况最大，但是对准日本方向是没问题了。

而是否登陆的“关键点”其实主要就是在12日的一个转弯情况，从中央气象台的预报情况来看，暂时没有摆脱登陆点，靠近日本的时候强度预估在13级左右，所以还是不低了，从现状来看，无论是会不会登陆日本，都将会对日本产生影响，海贝思依然是具有一个庞大的风圈，携带一大波强降雨正在靠近，根据日本气象厅的警告称，甚至不排除引发洪灾，大海浪等问题，所以去日本的朋友多多注意下。

19号台风运行之中，我们看到GFS的模拟显示西北太平洋地区又出现了新台风胚胎的迹象，并且有可能发展。按照GFS的模拟情况来讲，预估在10月13日的时候可能形成一个新台风，所以大家暂时先参考下，GFS模拟形成之后前往中太平洋地区，所以影响的可能性不大，而EC和其他预测机构暂时没有显示可能有台风形成，可以说明这个台风胚胎的变化空间还有，我们后续再来跟进，谢谢大家阅读！

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热带气旋是发生在热带或副热带洋面上的低压涡旋，是一种强大而深厚的热带天气系统。[1]即产生于热带洋面上的中尺度或天气尺度的暖性气旋[2]。可见于西太平洋及其临近海域（台风）、大西洋和东北太平洋（飓风）以及印度洋和南太平洋[3]。

热带气旋常见于夏秋两季，其生命周期可大致分为生成、发展、成熟、消亡4个阶段，其强度按中心风速被分为多个等级，在观测上表现为庞大的涡旋状直展云系[2][4]。成熟期的热带气旋拥有暴风眼、眼墙、螺旋雨带等宏观结构，直径在100至2000 km之间，中心最大风速超过30m/s，中心气压可降低至960 hPa左右，在垂直方向可伸展至对流层顶[2][3]。未登陆的热带气旋可能维持2至4周直到脱离热带海域，登陆的热带气旋通常在登陆后48小时内快速消亡[5]。

热带气旋的产生机制尚未完全探明，按历史统计，温暖的大洋洋面、初始扰动、较弱的垂直风切变和一定强度的Beta效应是热带气旋生成的必要条件[2]。在动力学方面，第二类条件性不稳定（CISK）理论能够较好地解释热带气旋的生成和维持[4][6][7][8]全球变暖也被认为与热带气旋的生成频率有关[9]。

热带气旋是发生在热带或副热带洋面上的低压涡旋，是一种强大而深厚的热带天气系统。台风是热带气旋的一种。我国把西北太平洋和南海的热带气旋按其底层中心附近最大平均风力（风速）大小划分为6个等级，其中风力为12级或以上的，统称为台风。[1] 热带气旋是生成和发展于热带海域的暖性气旋系统。产生于西太平洋、西北太平洋及其临近海域的热带气旋被称为“台风（typhoon）”；产生于大西洋和东太平洋的热带气旋被称为“飓风（hurricane）”；产生于印度洋和南太平洋的热带气旋可能被称为“气旋风暴（cyclonic storm）”或简称为“气旋”（cyclone）[2] [10] 。

热带气旋

广义上热带气旋的定义对气旋的强度没有要求，即无论热带气旋处于其生命史中的任何阶段，在广义上都可以被称为“热带气旋”；狭义的热带气旋仅包括处于发展和成熟阶段的强盛气旋，按中心最大风速，其强度必须超过气旋分级系统的最低标准[11] 。例如在大西洋，只有1分钟持续最大风速超过120 km/h的气旋系统会被分类为“严格的”热带气旋，即飓风，低于该标准的暖性气旋会被归于“热带低压（tropical depression）”和“热带风暴（tropical strom）”[11] 。

与热带气旋相近的概念包括亚热带气旋（suropical cyclone）和温带气旋（extratropical cyclone）。作为区别，温带气旋是存在于中高纬地区的冷性气旋，可生成于海洋或陆地，且在多数情况下由斜压不稳定发展形成并伴随锋面出现[12] 。亚热带气旋是一类介于热带气旋和温带气旋之间的天气系统，其成熟期的形态接近于热带气旋但在动力学上具有和温带气旋相近的冷核（cold core）结构[13] 。

热带气旋与温带气旋的水平（上）、垂直（下）结构差异

作为联系，热带气旋进入温带洋面后有机会转变为温带气旋，温带气旋在少数情形下也可变性成为热带气旋[12] 。亚热带气旋在进入热带洋面并转变为暖核（warm core）结构后会被识别为热带气旋，但当热带气旋通过亚热带洋面时，只要其暖核结构不变，就不会被识别为亚热带气旋。

热带气旋包含大量不稳定能量并可能成为气象灾害，登陆的成熟期热带气旋带来范围显著的破坏性强风、大量降水并伴随有风暴潮、雷暴等次生灾害[4] 。存在于洋面的热带气旋是航运业的重大威胁。现代业务天气预报能够通过卫星遥感识别和观测热带气旋并结合数值天气预报对其发展和移动进行预报和预警[14] [15] 。WMO的主要成员会对各海域的热带气旋进行命名并面向公众发布信息[16] [17] 。

结构

风眼

主条目：风眼

风眼是位于热带气旋旋转中心（通常也为几何中心）的相对平静区域。风眼内可能无云（clear eye）或由低云和中云填充（filled eye），是热带气旋近地面气压的最低点[10] 。风眼内的风速显著低于区域，通常不超过24 km/h，很少或无雨，其内部盛行下沉气流，靠近眼墙的边缘区域为气旋性涡度的上升气流。风眼内部和上方大气的位势温度要高于其周围环境[19] 。

台风风眼图

风眼尺寸的常见取值在50 km左右，随高度升高而增长，且北半球热带气旋的风眼直径通常小于南半球热带气旋[20] 。风眼大小的极端的例子包括1960年台风卡门（typhoon Carmen）的370 km和2005年飓风威尔玛（Hurricane Wilma）的3.7 km[21] [22] 。热带气旋的强度对风眼直径敏感，给定相同的热力和动力学条件，风眼直径小的热带气旋具有更高的最大潜在强度[23] 。

随着热带气旋生命阶段的变化，风眼的几何特征会发生改变。快速增强的热带气旋拥有小、清晰且高度对称的风眼，有时被称为“针孔眼（pinhole eye）”、成熟期热带气旋拥有对称的圆形风眼，且风眼被连续的眼墙包围，即“闭合眼（closed eye）”[24] [25] 。处于消亡期或发展不完全的热带气旋具有不规则的风眼，例如眼墙不闭合（open eye）、形态不对称或残片状的风眼[25] 。风眼的动态变化在热带气旋的业务天气预报中可作为参考[24] 。

并非所有的热带气旋都具有成熟期的风眼（闭合眼），按1989至2008年大西洋海域热带气旋的气候统计，60%的飓风个体具有清晰的风眼，且风眼首次出现时，热带气旋中心最大风速的平均值为29.8 m/s，即处于强度略低于1类飓风的阶段[25] 。

眼墙

眼墙是围绕热带气旋风眼形成的塔状直展云系（cumuliform cloud），高度可由海平面伸展至流层顶，对热带海域而言，该高度约为15 km。眼墙内包含旺盛的对流活动并在对流层中层形成潜热释放。眼墙也是热带气旋内风速和单位降水率最大的区域，对眼墙的最大风速进行观测可以估计热带气旋的强度[10] 。

强度较高的发展期和成熟期热带气旋的眼墙可能包括主眼墙和次级眼墙（secondary eyewall）两部分，该现象通常与眼墙置换（eyewall replacement cycle）有关[26] 。当主眼墙内的对流活动达到一定强度时，靠近眼墙的主雨带内侧会有强对流活动发展并形成新的次级眼墙。次级眼墙会逐渐向风眼方向运动，对原先的眼墙进行置换[26] 。眼墙置换期间，由于原先的眼墙由于脱离了有利于对流形成的区域，因此被孤立和削弱，而次级眼墙尚未发展完全，因此热带气旋会发生暂时性的强度下降。眼墙置换完成后，由新眼墙维持的热带气旋会再次增强（re-intensify）[26] 。

19年的台风艾碧正在进行眼壁置换

外部结构

螺旋雨带

螺旋雨带是完全发展的成熟期热带气旋具有的结构，在本质上是热带气旋内除眼墙外所有对流系统的总和[27] 。螺旋雨带随气旋中心按正涡度方向旋转，切向速度随高度升高而减小，其内部包含不连续的对流性降水[27] 。近地面受螺旋云雨带影响的区域可能出现阵性降水和强风等天气现象，因此在天气预报中，螺旋雨带定义了大风区和降水区的位置[28] 。

热带气旋的螺旋雨带通常有“主雨带（principle rainband）”、“次级雨带（secondary rainband）”和“雨带（distant rainband）”之分[29] [28] 。其中主雨带也被称为“内雨带（inner rainband）”，是螺旋雨带的主体部分，在气旋的运动过程中几乎与眼墙相对静止[27] ，在一些研究中被认为是热带气旋本体和环境的分界[30] 。次级雨带是围绕主雨带旋转的一组对流单体。外雨带可能沿气旋半径被逐步卷入主雨带中，也可能松散地组织在热带气旋周围[27] 。雨带是热带气旋最外侧的零星出现的对流系统的总和，在一些研究中也被称为“中尺度对流系统（Outer Mesoscale Convective System, OMCS）”[31] 。

螺旋雨带具有复杂的中尺度结构，按雷达回波的观测结论，在中低层水平面内，螺旋雨带内侧气流背离气旋中心吹向雨带，且强度随高度升高而增强[32] 。螺旋雨带低层是强辐合区，伴随有近地面的外部气流汇入。辐合区的位置随高度偏离气旋中心且辐合强度随高度减弱，在对流层中上层转变为辐散。在沿气旋中心的剖面内，螺旋雨带包含二级垂直环流，其中上升气流位于雨带内侧（辐合区域）且随高度向外侧倾斜，并可能包含对流性强降水，下沉气流位于上升气流外侧，强度低于上升气流[32] 。

螺旋雨带中次级雨带的形成被认为由热带气旋内部涡旋罗斯贝波（vortex Rossby wes）的向外传播有关[33] 。螺旋雨带中主雨带的动力学机制尚未完全明确，数值模拟的结果表明，主雨带在确立后，会改变热带气旋的动力结构，并与眼墙的形成和置换有关[34] 。

大风区

热带气旋外部，包括雨带的所在区域可观测到强风，其覆盖范围被通称为“大风区”，按诊断参量可由“强风半径（gale wind radii）”定义[35] 。强风半径是热带气旋的直接天气影响范围，通常与热带气旋本身一样呈现对称形态[36] 。在热带气旋登陆时，由于下垫面的影响，强风半径内的风速和其范围会发生变化[35] 。

特征

云系

热带气旋的云系是其动力学特征的固有表现，一般地，对流活动产生的直展云系在热带气旋的生成和发展阶段具有处于中心地位[37] ；进入成熟期后，热带气旋也已直展云系为主，其内部包含有旋转的强上升气流和相对较弱的下沉气流。层云可见于热带气旋的风眼，其垂直高度在边界层顶附近，上方是顶部下沉气流。眼墙云以积云族为主，垂直高度可达对流层顶，在卫星云图上表现为中心密集云团区（Central Dense Overcast, CDO）[29] 。

眼墙云在形态上受到气旋内部梯度风平衡， 以及边界层内中性层结气流斜向输送的影响，通常按一定坡度向外伸展，并间歇性地受到其下方由湿静力能驱动的浮力抬升的作用而产生动态变化[29] 。主雨带和次级雨带由对流单体组成，在云系方面也以塔状积云为主，其内部包含翻转上升气流（overturning updrafts）和稳定的下沉气流[29] 。眼墙置换发生时，主雨带和眼墙的云系会发生合并。雨带的云系与一般意义上中尺度对流系统内的云系具有相同特征，在形态上由涡旋动力学主导并包含以积雨云为代表的强降水云系[29] 。

特征尺度

热带气旋的空间尺度具有明显的动态变化，一般地，在近地面和对流层中下层，例如700 hPa等压面层，热带气旋可能是一个100 km尺度的中尺度系统或1000 km尺度的天气尺度系统[38] [39] ，其运动被认为受到5000 km以上行星尺度波动和引导气流的影响[40] 。按一些特殊个例，超级台风泰培（super typhoon Tip）的直径达到了2200 km[41] ，而热带风暴马可（Tropical Storm Marco）的直径仅有18.5 km[42] 。热带气旋在一些研究中被认为是”升尺度”的过程，即预先存在的天气尺度气旋性扰动和对流尺度的能量、涡度特征相叠加[29] 。

在时间尺度方面，热带气旋在登陆前通常能存在数周，属于中尺度系统中能长期维持的类型，但少数个例，例如维持了31天的飓风约翰（Hurricane John）[43] ，在时间尺度上可能超过锋面气旋等天气尺度系统。此外，考虑热带气旋变性为温带气旋的情形，其按天气影响估计（而非系统本身）的时间尺度可能更长。